液压与气压

问：已知单活塞杆液压缸，油路为差动连接，活塞直径D=100mm，活塞杆直径d=60mm，忽略液压缸的泄漏和摩擦，现以Q＝100L/min液压泵驱动之。试求活塞往返运动速度比。如液压泵的工作压力尹为5.0×106Pa，试求此时活塞往返的负载能力(N)。
答：利用已知流量。左边是已知流量与有杆腔输出流量之和，而面积只是活塞无杆情况下的面积，等式右边利用输出流量除以有杆腔有效工作面积，然后求出非差动连接时的运动速度，即可。就是说：有杆腔一侧是一个未知流量，而无杆腔一侧是一个已知流量与未知流量之和。设立等号的意思是虽然差动连接，但活塞左右两端的运动速度是相等的，因此，可以求出运动速度。所谓负载能力，应该是活塞两端的输出压力。显然，无杆腔有效作用面积大，其输出压力高，而有杆腔因为有活塞杆是的轴向作用面积减小，因此其输出压力或推力减小。液压缸进行差动连接之后，由于流量相对增加，使得活塞的运动速度增加了，这种连接方法在机床液压系统中很常见。虽然速度增加，但相应的输出压力并未增加，或者说，输出压力反而有所降低。

问：网上的练习题，第五章有一道二位四通电磁换向阀的
答：所谓换向阀的“位“是指换向阀芯在工作过程中所具有的位置，比如说二位阀就说明这种阀的阀芯在工作过程中具有两个工作位置。而在阀的职能符号上所表现出来的就是这种阀具有两个方框。所谓“通”是指阀芯在某一个工作位置上具有几个通油路或具有几个有口。比如你刚才所说的二位四通阀，就表示这种阀的阀芯由两个工作位置，而每个工作位置上具有四个接油口。如想看出来由几个位，从长短上看是需要有一定经验的，因此，我们要求学生能从阀的职能符号上看出来就可以了。所谓的通油口是指阀体外的通口，在符号上表现的就是一条很短的直线。你看到的箭头就是油液的通路，箭头的两端就是油口，也就是说，一个箭头相应的就表示两个油口。每一个直线头就是一个油口，而你说的W型，那不是油口，通常表示弹簧。T型的符号表示截止，也就是说当其下端接上油路时就不通了。

问：双作用叶片泵和单作用叶片泵在叶片上的区别吗？为什么他们的叶片数有单有双呢？
答：双作用叶片泵和单作用叶片泵中的叶片基本都是一样的。双作用叶片泵由于叶片数取双数，可以保证径向力平衡。而单作用叶片泵的叶片数取单数是为了时流量均匀。

问：在叶片马达中，叶片的安置方向是什么啊？
答：在叶片泵中，通常叶片的布置都是倾斜的。而在叶片马达中，叶片必须径向安装

问：液压系统的最大工作压力是10MPa，那么安全阀的调定压力应该比最大工作压力大还是小阿？
答：比如说，减压阀的阀口是常开的，因此流入的油液压力高于减压阀的调定压力，则阀出口的压力肯定就是这个调定压力。显然是应该大于安全法的调定压力的。因为，如果安全阀的调定压力小于负载的工作压力，那么，安全阀会开启溢流。安全阀的调定压力应大于10Mpa。一定要理解所谓安全阀的含义，就是要保证系统的安全。因此，负载工作压力是10MPa,安全阀的调定压力应保证负载在10MPa下工作

问：液压马达的理论输出功率为什么等于其输入功率啊？为什么泵的又是输入大于输出呢？
答：是的，马达的理论输出功率是没有考虑油液泄漏和力矩损失的功率，因此，它的理论输出等于理论输入。泵的理论输入功率也是等于其理论输出功率的。因为它们采用的都是理论流量

问：怎么分析单杆活塞缸差动连接时元杆腔受力及活塞的伸出速度阿？
答：有杆腔排出的油液又重新进入到无杆腔中了。那么无杆腔所进入的油液将有两个来源，因此，油的流量增加，显然速度将增大

问：溢流阀的泄油形式，减压阀的泄油形式，顺序阀的泄油形式，有什么不同呢？
答：溢流阀的出油口必接油箱，因此它的泄漏油完全可以从出油口泄掉，因此它是内泄。而减压阀的出油口必须接通后面的回路，否则减压就没有意义了。因此，减压阀的泄漏油不能混入它的出油口，否则减出的压力值将不准确也不稳定。因此，它的泄漏油必须具有一个单独的泄油口，即在减压阀的职能符号上在弹簧附近单独接通油箱了。溢流阀就是内泄的，而减压阀才是外泄的。其实，虽未内泄、外泄是指阀在工作过程中，阀体内部的控制油液的排泄。所谓阀的内泄、外泄是指阀在工作过程中。实质上，所谓内、外泄就是指阀内的控制油的排泄方式